Cummins K19 အင်ဂျင်အတွက် Cummins အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ Cylinder Block 3088303/3088301

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

ဆလင်ဒါဘလောက်သည် အင်ဂျင်တစ်လုံးစီ၏ အဓိကကိုယ်ထည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီနှင့် crankcase တစ်ခုလုံးကို ချိတ်ဆက်ပေးကာ ပစ္စတင်များ၊ crankshaft များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ရန်အတွက် အထောက်အပံ့ဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။အင်ဂျင်ဘလောက်သည် အင်ဂျင်၏အခြေခံအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါသည် သီးခြားအပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆလင်ဒါလိုင်း၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်း၊ ချိတ်ဆက်လှံတံ၊ ချိတ်ဆက်လှံတံကို ထမ်းတင်ချုံ၊ ပင်မရိုးရိုး၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဆီတံဆိပ်၊ ဆီပန့်၊ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာ၊ ဆီအာရုံခံပလပ်၊ အင်ဂျင်ကွင်းစသည်...

ဤဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်းကို Cummins K19 အင်ဂျင်စီးရီးတွင်အသုံးပြုသည်။K19 စီးရီး၏အင်ဂျင်သည် အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။

ဆလင်ဒါဘလောက် : ခိုင်မာအားကောင်းသော၊ တုန်ခါမှုနည်းပြီး ဆူညံသံနည်းပါးသော အားကောင်းသော အလွိုင်းသွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

ဆလင်ဒါခေါင်း- ဆလင်ဒါဒီဇိုင်းတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော လေ/လောင်စာဆီအရောအနှောအချိုးအစား၊ လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိထိရောက်ရောက် ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း၊ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် ခေါင်းတစ်လုံး၊ ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်။

Camshaft- တစ်ခုတည်းသော camshaft ဒီဇိုင်းသည် valve နှင့် ဆေးထိုးချိန်ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး အကောင်းဆုံးသော cam profile သည် သက်ရောက်မှုအား လျှော့ချနိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။

Crankshaft- integral crankshaft ကို ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။fillet နှင့် journal ၏ induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်သည် crankshaft ၏ပိုမိုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုသေချာစေသည်။

Piston- နောက်ဆုံးပေါ် အလူမီနီယံ အလွိုင်းပုံသွန်းနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ωပုံသဏ္ဍာန် ဦးခေါင်းနှင့် စည်ပုံသဏ္ဍာန် စကတ်ဒီဇိုင်းသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းအတွက် လျော်ကြေးပေးနိုင်ပါသည်။