NTA855 တွင်အသုံးပြုမှုများစွာရှိသည်။ဂျင်နရေတာအစုံ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်္ဘောများအတွက် generator sets များ တပ်ဆင်နိုင်သည်။မော်တော်ကားတွေမှာလည်း တပ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။မော်တော်ယာဥ်များ တပ်ဆင်ထားပါက ဆောက်လုပ်ရေးသုံး စက်ယန္တရားများ၊ မြေထိုးစက်များ၊ ကရိန်းများ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်-
ဆလင်ဒါဘလောက်- ခိုင်မာအားကောင်းသော၊ တုန်ခါမှုနည်းပြီး ဆူညံသံနည်းပါးသော အားကောင်းသော အလွိုင်းသွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဆလင်ဒါခေါင်း- ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခု ဒီဇိုင်း၊ ပြုပြင်ထားသော လေ/လောင်စာဆီ ရောစပ်မှု အချိုးအစား၊ လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိထိရောက်ရောက် ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း၊ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် ခေါင်းတစ်လုံး၊ ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်။
Camshaft- တစ်ခုတည်းသော camshaft ဒီဇိုင်းသည် valve နှင့် ဆေးထိုးချိန်ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး အကောင်းဆုံးသော cam profile သည် သက်ရောက်မှုအား လျှော့ချနိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။
Crankshaft- ခိုင်မာအားကောင်းသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပေါင်းစပ် ပေါက်ပေါက်။fillet နှင့် journal ၏ induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်သည် crankshaft ၏ပိုမိုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုသေချာစေသည်။
Piston- နောက်ဆုံးပေါ် အလူမီနီယံ အလွိုင်းပုံသွန်းနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ωပုံသဏ္ဍာန် ဦးခေါင်းနှင့် စည်ပုံသဏ္ဍာန် စကတ်ဒီဇိုင်းသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းအတွက် လျော်ကြေးပေးနိုင်ပါသည်။
NTA855-G1 Cummins အင်ဂျင် ကန့်သတ်ချက်များ
အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ | Standby အင်ဂျင် | PRIME အင်ဂျင် | ||
60HZ | 50HZ | 60HZ | 50HZ | |
အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း r/min | ၁၈၀၀ | ၁၅၀၀ | ၁၈၀၀ | ၁၅၀၀ |
အထွက်ပါဝါ kW (BHP) | ၃၁၇ | ၂၆၅ | ၂၈၇ | ၂၄၀ |
ပျမ်းမျှထိရောက်သောဖိအား kPa(psi) | ၁၅၁၀ | ၁၅၁၀ | ၁၃၅၈ | ၁၃၇၉ |
ပစ္စတင် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း m/s(ft/min) | ၉.၁ | ၇.၆ | ၉.၁ | ၇.၆ |
အများဆုံးကပ်ပါးစွမ်းအား Kw(HP) | 44 | 33 | 44 | 33 |
အအေးခံရေစီးဆင်းမှု L/s (US gpm) | ၇.၈ | ၆.၄ | ၇.၈ | ၆.၄ |
အခြောက်အိတ်ဇောပိုက်ပါသော အင်ဂျင်ပါရာမီတာများ | ||||
အင်ဂျင်အသားတင်ပါဝါ kW (BHP) | ၃၀၂ | ၂၅၆ | ၂၇၂ | ၂၃၁ |
လေဝင်ပေါက် L/s(cfm) | ၄၆၃ | ၃၄၅ | ၄၂၅ | ၃၂၁ |
ဓာတ်ငွေ့အပူချိန် ℃(℉) | ၅၄၃ | ၅၄၁ | ၄၆၀ | ၅၃၂ |
Exhaust လေစီးဆင်းမှု L/s(cfm) | ၁၂၅၃ | ၉၄၉ | ၁၀၂၉ | ၈၇၈ |
တောက်ပသော အပူစွမ်းအင် kWm(BTU/min) | 50 | 41 | 45 | 37 |
အအေးခံရေသည် အပူ kWm (BTU/min) ကို ဖယ်ထုတ်သည် | ၂၀၂ | ၁၆၉ | ၁၈၃ | ၁၅၃ |
အိတ်ဇောသည် အပူ kWm(BTU/min) ကို ဖယ်ထုတ်သည် | ၂၈၁ | ၂၃၃ | ၂၅၉ | ၂၀၇ |
ပန်ကာလေစီးဆင်းမှု L/s(cfm) | ၉၈၀၈ | ၈၁၆၁ | ၉၈၀၈ | ၈၁၆၁ |
စိုစွတ်သောအိတ်ဇောပိုက်ဖြင့် အင်ဂျင်ပါရာမီတာများ | ||||
အင်ဂျင်အသားတင်ပါဝါ kW (BHP) | ၃၀၂ | ၂၅၆ | ၂၇၂ | ၂၃၁ |
လေဝင်ပေါက် L/s(cfm) | ၄၆၃ | ၃၂၆ | ၄၂၅ | ၃၀၂ |
ဓာတ်ငွေ့အပူချိန် ℃(℉) | ၄၉၆ | ၅၅၂ | ၄၇၄ | ၅၁၀ |
Exhaust လေစီးဆင်းမှု L/s(cfm) | ၁၀၅၃ | ၈၅၂ | ၁၀၂၉ | ၇၅၃ |
တောက်ပသော အပူစွမ်းအင် kWm(BTU/min) | 41 | 34 | 38 | 31 |
အအေးခံရေသည် အပူ kWm (BTU/min) ကို ဖယ်ထုတ်သည် | ၂၄၇ | ၂၀၆ | ၂၂၃ | ၁၈၇ |
အိတ်ဇောသည် အပူ kWm(BTU/min) ကို ဖယ်ထုတ်သည် | ၂၅၅ | ၂၀၇ | ၂၂၀ | ၁၈၅ |
ပန်ကာလေစီးဆင်းမှု L/s(cfm) | ၉၈၀၈ | ၈၁၆၁ | ၉၈၀၈ | ၈၁၆၁ |
Mong Pu ဖြေရှင်းချက်များကို 5 နှစ်အထိ ပံ့ပိုးပေးရန် အာရုံစိုက်ပါ။