QSX သည် 21 ရာစုအတွက် Cummins မှထုတ်လုပ်သောအင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်သည်။ပိုကြီးသောဆွဲငင်အားနှင့် ဘရိတ်တွန်းအားကို ထုတ်ပေးနိုင်သည့် double overhead camshaft ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမြင့်ချိန်တွင် ပါဝါပိုမိုထုတ်ပေးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနိမ့်သည့်အခါ အင်ဂျင်၏လေဝင်လေထွက်ကို တိုးစေပြီး စနစ်၏တုံ့ပြန်မှုလက္ခဏာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အဆင့်မြင့် ဆလင်ဒါအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ QSX အင်ဂျင်သည် ဥရောပနှင့် အမေရိကန် လမ်းကြမ်းမိုဘိုင်းစက်ပစ္စည်းများ၏ တတိယအဆင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း (Tier 3) နှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက စတုတ္ထအဆင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု (Tier 4) အတွက် နည်းပညာပလပ်ဖောင်းလည်း ပါရှိသည်။ .
အင်ဂျင်အမျိုးအစား | လိုင်း ၆ ဆလင်ဒါ |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 15L |
ပါဝါ | 280-448KW |
အများဆုံး torque | 1825-2542 N/M |
ဖေဖေ့ကို လေဖြတ်တယ်။ | 137mm x 169mm |
လေဝင်သည့်နည်းလမ်း | တာဘိုအားသွင်းခြင်းနှင့် လေမှ လေအေးပေးစက် |
အင်ဂျင်ဆီပမာဏ | 45.42L |
Coolant ပမာဏ | 18.9L |
အရှည် | 1443mm |
အကျယ် | 1032 မီလီမီတာ |
အရပ်အမြင့် | 1298mm |
အလေးချိန် | 1451 ကီလိုဂရမ် |
1.Double overhead camshaft- ပထမ camshaft သည် high-pressure fuel system ကို မောင်းနှင်ပြီး၊ ဒုတိယ camshaft သည် intake နှင့် exhaust valves ကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။
2. Wastegate valve ပါရှိသော မူပိုင်ခွင့်ရှိသော တာဘိုချာဂျာသည် အမြင့်ဆုံးပါဝါကို အမျိုးမျိုးသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
3. ဖိအားမြင့်လောင်စာစနစ်၊ လောင်ကျွမ်းမှုသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပြီး လောင်စာထိုးသည့်ဖိအားသည် 30,000 psi အထိ မြင့်မားသည်။
4.Quantum အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကောင်းမွန်စေသည်။ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် QSX ၏လောင်စာဆီအသုံးပြုမှုကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စေသည်။ရေနံဆီ ဒီဇယ်မလိုပဲ သုံးနိုင်တယ်။
5. Heavy-duty ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ ပစ္စတင်များ၊ ဝက်ဝံများ၊ စွမ်းအားမြင့်သတ္တုစပ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း နာရီ 21,000 (35% ဝန်နှုန်း)။
6. ပျက်စီးမှုနှင့် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချရန် အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေးစနစ်
7. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလ ပိုကြာသောကြောင့် စက်ရပ်ချိန်သည် ပိုတိုသည်။
QSX အင်ဂျင်များကို စိုက်ပျိုးရေး၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားစသည်ဖြင့် အမျိုးမျိုးသော အသုံးအဆောင်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြပြီး စက်မှုစက်ပစ္စည်းများ၏ ပြီးပြည့်စုံသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။QSX ၏ အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) သည် အခြား လေယာဉ်ပေါ်ရှိ စနစ်များမှ အချက်အလက်များကို ရယူနိုင်ပြီး အမျိုးမျိုးသော လည်ပတ်မှု အခြေအနေများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ဘောင်များကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။အားလုံးကို ခြုံငုံကြည့်လျှင် QSX အင်ဂျင်သည် တန်ဆာပလာအသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်သည်ဖြစ်စေ အင်ဂျင်အဟောင်းကို စက်ကိရိယာဟောင်းများဖြင့် အစားထိုးအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပါသည်။
Mong Pu ဖြေရှင်းချက်များကို 5 နှစ်အထိ ပံ့ပိုးပေးရန် အာရုံစိုက်ပါ။