Cummins 6C8.3 အင်ဂျင်အတွက် Exhaust Valve 3921444/3802085

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

valve ကို valve head နဲ့ stem နဲ့ ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။အဆို့ရှင်ခေါင်း၏ အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားသည် (intake valve သည် 570 ~ 670K၊ အိတ်ဇော valve သည် 1050 ~ 1200K) ရှိပြီး ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ဖိအား၊ valve spring ၏ တွန်းအားနှင့် transmission components များ၏ inertia force တို့လည်း ရှိသည်။၎င်း၏ချောဆီနှင့် အအေးခံမှုအခြေအနေများသည် ညံ့ဖျင်းပြီးအဆို့ရှင်လိုအပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် အချို့သောခွန်အား၊ တောင့်တင်းမှု၊ အပူဒဏ်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။

အဆို့ရှင်၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လေများဝင်ရောက်ပြီး လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ကုန်ဆုံးစေခြင်းအတွက် အထူးတာဝန်ရှိသည်။အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံမှ၎င်းကို intake valve နှင့် exhaust valve ဟူ၍ခွဲခြားထားသည်။intake valve ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ထဲသို့ လေကို စုပ်ယူပြီး လောင်စာနှင့် ရောနှောလောင်ကျွမ်းရန် ဖြစ်သည်။အိတ်ဇောပိုက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်ကျွမ်းနေသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို စွန့်ထုတ်ပြီး အပူကို ပြေပျောက်စေရန် ဖြစ်သည်။

စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် Multi-Valve နည်းပညာကို ယခုအခါ အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါတစ်ခုစီကို အဆို့ရှင် 4 ခုဖြင့် စီစဉ်သည် (အဆို့ရှင် 3 သို့မဟုတ် 5 ပါသော ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း ဒီဇိုင်းများလည်း ရှိပြီး သဘောတရားမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်)။ဆလင်ဒါ ၄ လုံးတွင် စုစုပေါင်းအဆို့ရှင် ၁၆ ခုရှိသည်။"16V" သည် မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများတွင် မကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိပြီး အင်ဂျင်တွင် စုစုပေါင်းအဆို့ရှင် 16 ခုရှိသည်။ဤ multi-valve တည်ဆောက်ပုံသည် compact combustion chamber ကိုဖွဲ့စည်းရန်လွယ်ကူသည်။Injector ကို အလယ်ဗဟိုတွင်စီစဉ်ထားပြီး ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့အရောအနှောကိုပိုမိုလျင်မြန်စွာနှင့်အညီအမျှလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။valve တစ်ခုစီ၏ အလေးချိန်နှင့် အဖွင့်အား သင့်လျော်စွာ လျှော့ချထားသောကြောင့် valve အဖွင့် သို့မဟုတ် အပိတ်ကို ပိုမြန်စေပါသည်။